第202章 SU7充电桩的问题

一样的东西。

也幸好电动车底盘结构没有汽油车那么麻烦，再上百名人员的研发下，用了几个月时间才能达成这个成就。

施甸笑了一下，“汉斯的那个自适应稳定控制模块，很有想法，他现在在电源电气那边也没啥作用，不如调过来做这个吧！”

听施甸的语气，底盘的进步空间还很大啊！

但李毅想了一下，摇了摇头，“电气系统那边汉斯是带队研发，还有很多的项目需要他来带头。”

汉斯现在带队研发的项目涉及到充放电的事情，项目的重要程度和保密程度都很高。

已经定型成功的理想ni ev能够达到充电半小时行程两百里的目标，很大程度上都是依靠汉斯这个项目组给解决技术问题的。

所谓快充，就是在很短的时间内给电池以最快的充电速度，将电池电量充至满电或者接近满电的充电方法。

目前，普通的商用锂离子电池，可以偶尔大倍率充放电，但是其长期大倍率充放电会导致其循环寿命的大幅度衰减。

所以要解决快充，不仅仅电池需要经过专门的快充选材、设计，还要对电池整体充电系统进行设计论证。

充电协议、芯片技术、散热技术、电池技术这几者可以说是缺一不可，但这都是硬件方面的问题，不论是采购还是自我研发，神驼电能都解决了。

但这个事情最后比拼的，还是b，也就是电池管理系统。

施甸也知道目前的研发方向，所以遗憾的说道：“你还真别说，这一帮子老外，能力还都不错。”

李毅指着他，“你不也是老外？”

施甸是美籍华人，也不知道雷昊这个人力资源官用了什么办法，把对方挖了过来。

聊了一些技术上的问题，李毅自然要去看看汉斯。

这家伙的老爸据说今年在慕尼黑做瓷器生意大爆发，赚了不少钱，前段时间都找汉斯打听，能不能搞点威旺电动车去欧洲卖。

“李，好久不见，你这家伙，为什么不找我喝酒？”

“你们的小龙虾太好吃了，就是啤酒太差……”

汉斯来了华夏也快一年了，基本成了本地通，汉语虽然说的不太流利，但出去一个人逛街也没问题，这家伙最喜欢吃的就是小龙虾。

“工业啤酒和你们自己酿造的精酿，自然有区别！”

李毅回了一句后，看着汉斯眼神闪烁，就知道这家伙还有事情。

“所以，我可不可以邀请我的同事们，去我自己开的啤酒馆尝试一下我的啤酒呢？”

李毅脸色大变周围其他人也躲的远远的，看汉斯看着自己目不转睛，李毅只能说道：“要不，你请一个德国酿酒师

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