第220章 包治百病

这个体验更好，反而会抢走很多人赖以生存的工作，所以李毅并不准备在这上面发力。

至于无人卡车，这里的应用场景主要就是两个，一是干线物流，第二就是港口物流，也跟无人出租车类似，李毅并不准备进入。

所以他真正在意的就是第三个，智能汽车的一级供应商。

而且，他并不是想着要靠供应商的优势去赚钱，反而更期待的是，通过他供货的这些主机厂，给自己提供庞大的道路信息，用来训练自己的智能驾驶系统，最终得出最优解，应用到ff未来汽车上面。

毕竟以后主机厂自研智能驾驶已经成了常态，他能利用先发优势，让自己的系统更先进，就算是保住了领头的位置。

这也是李毅不在意比亚第的原因，毕竟现在需要的是教育客户，如果只有李毅的ff未来和理想两个品牌培养，那猴年马月都培养不出来用户的使用习惯。

不仅仅是智能驾驶，电车的使用习惯，也需要培养。

百花齐放满园春，经过教育的消费者，才是好的消费者，到时候ff未来还有理想汽车才会有更大的市场。

9月3号的时候，在蜀都市领导的见证下，李毅也亲眼看到了江怀车辆和蜀都签订的合作协议。

未来半年内，江怀在蜀都的纯电汽车厂房就会动工建设，预计最快到明年5月份，就会正式形成产能。

“这个项目扩产还需要走一遍流程，蜀省，徽省都要做备案，然后最上面的发改委也要审批一趟。”

协议签订完，项星初准备送李毅去机场。

“那你们这算是未批先建？”

蜀省短短两三天时间，已经规划好了江怀车辆厂区的位置，今天签约的地址就在天府区这边，明显是随时能开工的节奏。

如果未批先建，后面还是很麻烦的。

“这个原来有野马汽车的一个五万辆项目，现在野马汽车半死不活，所以就把现成的让了出来，项目重新投递，也是野马汽车项目更改，估计一个月就能出来，不用担心。”

项星初作为体制内的人，自然知道未批先建的后果，看到李毅担心，所以给李毅解释了一下。

李毅点点头，“那就好。”

顿了一下后，又说道：“刚才你说这是五万辆的产能？”

项星初“嗯”了一下。

“那你干脆和蜀省商量一下，搞成年产五万辆吧，现在产能利用不足，但就怕后面产能不够呢。”

江怀汽车现在肥城主厂区有年产三十万辆汽车的产能，然后目前申报的并市新能源汽车厂也是十万辆的汽车产能，但这个实际是李毅自己投资，自己给ff未来汽车准备的。

所以

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