第503章 自动驾驶系统的优化方向

易忽视的问题。就拿贾维斯提出的这些bug来说，其中一些，就是站在人类的视角，很难发现的。只有在车机实际使用过程中，出现这个bug比较多的时候，才能被人察觉，从而做出修改。现在贾维斯的出手，从根源上找到了问题，至少可以节约几年到十几年的问题积累时间。

提交完软件bug，贾维斯继续分析着这套车机系统的其它缺陷，“以上这些只是软件问题，硬件方面，存在的问题更严重。其中最大的问题是处理器的算力太低了，你们做的这套车机系统的执行效率也不高。遇到一些复杂路况，或者突发状况，车机就会处理不过来。即使有服务端程序，可以远程提供算力支撑和智能决策，也会存在延迟过高问题，影响行车安全性。我的建议是给车机换一个好的处理器，譬如你手机里安装的那颗石墨烯处理器就不错，算力足够高，还更省电。或者将原来的车机系统源码，全部转成汇编语言，或机器语言，这样也能大大提升程序的执行效率，从而提升自动驾驶系统的反应速度和可靠性。”

乔瑞达今天开的这辆roster跑车，出厂时间比较早，那个时候瑞达汽车厂刚刚成立没多久，还没有定制自己的车机芯片。所以这辆车使用的还是英伟达推出的通用车机芯片，性能确实比较落后，和乔瑞达手机上那颗石墨烯芯片相比，基本没什么可比性。

“前期搭载自动驾驶功能的瑞达汽车，卖出的实在太多了，全部召回，更换石墨烯车机芯片基本可能。你说的第二种方法，倒是可以试一试，不过国内能够熟练掌握汇编语言的人太少了，想要将整个车机系统，全部转成汇编语言，需要的时间怕是要以年计算。至于改编成机器语言，那难度比汇编语言又提升了几十倍，基本超出了人类的能力范畴。”

“从高级语言到机器语言的转化，可以交给我来完成，这对我来说，没有任何的难度。”这个时候，车机屏幕上旋转的黄色光团，停止旋转，拉伸变形成一个小人，拍着胸脯保证道。

“那可太好了，明天我就叫人修正车机系统bug，做出一个比较完善的车机版本来，然后程序交给你进行转化。咱们齐心合力，争取做出一版没有bug、运行速度飞快的全新版本来，更新给广大车主。”

就在两人对话的这段时间，汽车已经拐进了史家胡同，再次前行一段距离之后，来到了乔瑞达的家门口。安装在门口的监控摄像头，检测到这辆跑车的车牌，进行简单比对之后，确信是主人回来了，控制大门自动打开。贾维斯控制车辆起步，开进了四合院。

乔瑞达走进后院的时候，杜青青已经做好了晚

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