第736章 量产超跑

亏空。

在纯电动版本的光辉超跑之后，搭载兰博基尼同款发动机的燃油版光辉超跑，上个月正式启动预定计划，只用了短短一天就被抢购完了。

虽然光辉超跑的性能不是最顶级，跟布加迪、柯尼塞格等超跑相比，稍微有点差距，然而它的外观确实炸裂，因此吸引到许多买家的关注。

就在苏瑞看车期间。

负责研发燃油版光辉超跑的工程师，告诉苏瑞说：

“前两天法拉利总裁接受媒体采访，居然说我们的品牌，不具备超跑的血统，这可把我给气坏了，公关部门正在考虑是否应该正面回应法拉利。”

苏瑞正站在原地，聚精会神看熟练的技师组装超跑。

感觉这玩意儿还挺解压的，适合打造一部以修车和改装车为主题的记录片，就像十分火爆的《比佛利典当行》，以及寻找金矿的真人秀一样。

闻言。

他诧异道：

“那么狂吗？我以为只有动物才讲血统，我没想过招惹法拉利，他们倒是先来招惹我了，你让公关回应，就说最起码我们是真的限量发售，而不像f40那样，号称限量300辆，最终却卖出一千多辆，导致收藏家们损失惨重。”

其他公司生产超跑大多赔钱，而法拉利却是个意外，去年净利润超过2亿欧元。 同样赚钱的还有兰博基尼，在苏瑞眼里利润也少到可怜。

因此他从没想过要在超跑领域深耕，打造“光辉”超跑品牌只是为了拉升s电动汽车的品牌形象，而法拉利不讲武德，居然敢打击它的品牌形象，这无疑算是主动引战。

随便猜猜就能知道，法拉利总裁之所以打击光辉超跑，大概率是出于担忧。

本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页 / 共4页