p> 如果国王没了,那大家是不是可以拿出来分一分,然后各自开发、一起赚大钱呢?
还有就是航线。
比起荷兰人那些成熟的贸易航线,正四处发掘新航路的英国航海家们,反而掌握了更多的黄金航线;
比方说,当下穿越南美洲的海峡就两个:一个是西班牙人把持的麦哲伦海峡,另一个就是英国人发现的德雷克海峡;
又比方说,未来的三角贸易航线,从非洲到新大陆、再从新大陆到英国的航线,也牢牢把持在英国人手中。
可惜的是,无论殖民地、还是黄金航线,这都是本杰明他们自留的金矿,怎么可能拿出来跟阿方斯分享呢?
因此,安德森还得继续深挖,找到本杰明他们还未触及、又足以打动阿方斯的利益所在。
老实说,这并不容易找;但幸运的是,安德森恰巧知道一个:造船业!
在阿方斯发展造船业之前,法兰西的造船工业被英国远远的甩在后头,连风帆战列舰都造不出来;
可随着加莱造船业的迅速发展,法兰西造船业不但实现了反超,而且把他们打得找不着北!
现在,说到商船,荷兰有代表性的福禄特商船,法兰西有性价比更高的斯库纳商船,英国有什么?
啥也没有。
他们唯一拿得出手的,就是被共济会舰队一通胖揍的、脱胎于西班牙盖伦船的“女王船”。
这种情况下,如果他们愿意引进阿方斯的船厂,购买阿方斯的商船参与贸易,他们得赚多少钱?
而阿方斯呢?一口气拿到一个国家的造船订单,那他又得赚多少钱?
确定此事大有可为,安德森这才再度开口:“如果您不愿意用承兑券当筹码,那您是否愿意,将造船厂当做筹码呢?”