车从货运平板得利用侧方位停车,技术不到家,或者一个不小心,前车轮就容易掉落出去,需要人员在下面指挥,卸载速度也很慢。
经过改造后,卸车方式就改变了许多,不用打方向盘,只要一辆辆卡车从列车尾部的水泥斜坡倒车下去即可。
只是这个位置,占据到了靶场的一部分,从靶场开出来的t-54底盘,拿掉炮塔后,从上边看,露出了一个黑黢黢的大洞,就连这里,都被安排成为了停车场。
半地下的半场,已经彻底改造成了地下靶场,上边从当初的预制板,已经变成水泥浇筑,测试时的枪声,乃至火箭弹的产生的噪音已经控制到极低。
上方不光停靠着还未改造的自行火炮的底盘,还有部分已经改造好的,只是要按照批次转运,一个批次的生产还未结束。
当初伫立在靶场的65式37毫米高射炮,被研发车间的职工们,充分开阔脑洞,安装到了一辆63式装甲车身上,成为了787厂又一个支线产品。
自行高炮,只是红星厂折腾出来的这玩意比苏联石勒喀河自行高炮,少了两根高射炮管,配置的防空雷达,还在测试中,尚未拿到生产批号。
就算拿到,因为防空火力的先天不足,也远远落后于苏联的石勒喀河,算是为进一步研究验证,提前收集各种数据。
按照技术处的想法,或者说李主任的想法,这种类型的多管火炮,未来会被加特林旋转式火炮给取代。
至于加特林旋转火炮,国内某单位,还在研制中,入乡随俗,名字称之为格林高炮。
李主任目前还没心思放在这里,高射炮只是属于炮兵中很小的类别,主流,未来还是在防空导弹方面,高射炮的先天不足,造成它只能在低空组成防空火力网。
要知道几年前的-25(狐蝠),都已经能飞到三万米的高空了,那个飞行高度,都可以看到地球的外部轮廓弧线,炮弹可进
本章未完,请点击下一页继续阅读! 第3页 / 共5页