第485章 皮卡的春天

“叔，相关部门如今对汽车行业制定了这么重大的政策文件。”

“我在想是不是可以借着这一次的风口，提出皮卡车型定位变化的提议出来。”

“看看能不能让相关部门改变皮卡被划归到商用车类别中的轻型货车行列的局面。”

眼看着自家的皮卡马上就要量产了，魏建君也是很希望它的销量能够高一些。

虽然之前规划的时候，这些皮卡主要都是用来出口的。

但是如果国内和国外都能同时热销的话，肯定是更好了。

那么一来，长城汽车的发展就稳了。

“皮卡具有载货功能，在设计和技术特征上用于运送货物，符合商用车的定义。”

“想要让相关部门改变这个定义，恐怕没有那么容易。”

魏德亮不是很看好侄子的这个想法。

毕竟就连他自己都倾向于认为皮卡是属于商用车，而不是乘用车。

市面上购买皮卡的单位，基本上也都是用它来拉东西的。

家庭使用的个人消费者，根本就不会购买皮卡。

毕竟皮卡最典型的特征就是可以拉人，也可以拉货。

如果你没有拉货需求，那就不会买皮卡。

直接买轿车或者suv就行了。

“单靠我们自己的影响力，肯定是很困难的。”

“但是现在宝马汽车集团的路虎x系皮卡在海外的销量很高，在国内也算是卖的不错。”

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