宝马汽车集团的销量,大头还是靠着通用汽车贴牌在美利坚和欧洲销售。
真正属于自己出口销售的车型,还不到两成。
这肯定是比较危险的。
相当于国际销量都依靠通用汽车那边的努力。
一旦双方的合作关系出现变故,情况就不一样了。
“那倒也是,所以我才觉得后续新工厂的修建需要慎重。”
“宁可通过加班或者其他方式来扩大现有的产能,也要谨慎的修建更多的新工厂。”
“并且现在物价在不断的上涨,我们的材料和人工成本也都是在上升。”
“这会影响我们的成本竞争力,最终影响公司的收益。”
陈晨星也担心公司的产能建设太过于激进的话,到时候销售压力很大。
毕竟按照集团现在的经验,要修建一座新工厂,一年时间就足够了。
宝马汽车集团完全可以在1992年之内,把产能猛增到300万的规模。
只要不怕钱多建厂就行。
“你说的有道理,未来几年,我们的销量大概率是在200万辆左右徘徊。”
“需要沉淀几年之后,才能进一步的朝着300万辆的新目标而去。”
“在这个过程当中,我们的技术积累需要提升上去。”
“以后就算是大家的外观造型没有特别大区别的情况下,我们也要有新技术优势。”
一招鲜吃遍天。
江辉没有指望可以达到这么理想的目
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