第533章 噱头带来的影响

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“一般情况下，中改款车型不会对动力总成进行大幅度的变更。”

“但是赤兔77这一次的情况显然有点不一样。”

“我认为对方应该是准备在后年推出搭载6at自动变速箱的改款赤兔77。”

“结合对方5at自动变速箱的推出时间，跟6at的量产时间差不多有五六年的间隔。”

“这个周期用来开发一款全新的一款变速箱，勉强也是够用了。”

米卡斯作为采埃孚的研发总监，今天专门跟总裁斯蒂芬说明行业内6at自动变速箱的发展情况以及采埃孚内部的推进状态。

作为变速箱行业的领导者，采埃孚的目标从来都是做世界第一的变速箱巨头。

在过去的上百年里头，它的这个目标，大多数时候都是实现了。

也就是南山变速箱把5at自动变速箱率先搞出来之后，采埃孚才有点落后了。

但是很快的，采埃孚也推出了属于自己的5at自动变速箱。

并且也加快了6at自动变速箱的开发进度。

可是从目前的情况来看，南山变速箱的发展也很快。

“如果后年就推出6at的话，那么岂不是又要比我们快一年左右？”

斯蒂芬有点郁闷的看着米卡斯。

这个结果，他有点接受不了。

什么时候一家来自华夏的变速箱企业，能够在技术上超越采埃孚了？

关键是他知道对方不仅在乘用车变速箱领域有巨大的突破，在重卡上面使用的变速箱方面，对方在华夏市场也推出了好

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