第534章 博格华纳南山

及，那么通用汽车一年的需求就是几百万台。

哪怕是打一个折扣，也有两三百万台。

墨菲是接受不了这么多的重要零件从华夏进口的。

“我觉得只要美利坚这边有足够的订单，南山变速箱是愿意把6at放在底特律来生产的。”

“美利坚市场是全球最大的汽车市场，南山变速箱这几年投入了大量的资源到新技术开发上面。”

“这说明对方是很希望能够进一步的拓展市场规模的。”

沃尔福把自己判断给说了出来。

在他看来，只要有足够的利益，什么合作都是可以商讨的。

特别是宝马汽车集团跟通用汽车本身就是有很密切的合作。

对方不是那么保守的华夏企业。

“如果6at自动变速箱各方面的性能都达到预期，成本上涨也不是很夸张的话。”

“那么通用汽车不介意每年安排一百万台以上的车型搭载6at。”

墨菲思考了一下，给出了自己的方向。

一百万台，足够满足一家大型的变速箱工厂的产能了。

对于通用汽车来说，6at的成本肯定是要比5at和4at更高的。

先拿出来一百多万的车型搭载这种先进的变速箱，其他的继续用更加成熟便宜的产品。

这是一个比较合适的选择。

听到了自己想要的回复，沃尔福也是松了一口气。

“我过几天就飞一趟华夏，跟对方好好的谈

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