第19章 老掉牙的CA10

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陈晨星这段时间显然是有好好的去看书，江辉一说化油器，他就把课本上相关的一些介绍给背了下来。

“你说的没错，化油器最常见的故障就是油路堵塞。”

江辉一边说，一边打开发动机盖，准备手把手的教陈晨星如何拆解化油器。

作为这个年代非常经典的发动机，首都工业学院车辆工程专业的实验室里头，都是有模型的。

只是用了几分钟，江辉就顺利的把化油器周边的一些零件给拆了下来。

“化油器堵塞一般就是那么几种情况，主油量孔、泡沫管及主喷管堵塞，或者是加速油气道堵塞。”

“当主喷管周围的渗气孔被脏物所阻塞时，经空气星孔油井进入的空气，不能渗入主喷管内形成泡沫混合物，造成燃油雾化不良。”

“发动机无负荷时踩下油门，转速不易提高，化油器回火，行驶中感觉功率不足、怠速易熄火、困难。”

“检修时，连续快速踩下油门踏板，用急加速装置向喉管内补油，若运转正常，熄火现象消失，则为主供油装置堵塞，可分解清洗疏通，必要时更换新件。”