进行加油。</p>
他们大队26架飞机,自然得一架又一架地接受加油,不可能一哄而上,这需要有人指挥。</p>
此时,34号空域一共两架运-20加油机,陈飞他们要分成两个队伍,分别进行加油。</p>
“一队三队五队,左边的加油机,二队四队六队,右边的加油机。”</p>
404大队立即左右分开,依次排成一列,然后一架接着一架飞到加油机附近,开始加油!</p>
目前,各机空中加油的方式有两种,分别是软管加油和硬管加油。</p>
其中软管加油是最常见的空中加油方式,而硬管加油,目前只有美国空军采用这一办法。</p>
硬管加油,当加油机准备为受油机加油时,会从尾部放出可伸缩的硬质加油管。当受油机飞入加油机后方的加油位置后,加油机尾部控制舱内的操作员,会操纵加油管上的翼面来让加油管移动,从而对准受油机上的受油管。当对准之后,操作员就会将加油管与受油管锁定,之后就可以进行加油了。当完成加油之后,操作员收回加油管,受油机脱离。</p>
陈飞他们用的是软管加油。</p>
本章未完,请点击下一页继续阅读! 第6页 / 共7页