第1493章 轰炸东京(九)

bsp;

“就是那家公司。说是新开辟了不少航线，需要不少飞行员。”

副驾驶倒是说的不全对。

明面上还是东南亚局势的改变，也让西南国际航空的航线增多。

实际上并不是西南国际航空的航线增多，而是南洋航空。

西南国际航空的主要股东其实就是航空委员会和李航弄的那家美国航空公司。

这种短时间还行，可时间久了就会出问题。

为了后面没那么麻烦，所以就成立了南洋航空，这就跟航空委员会没什么关系。

南洋航空目前的业务范围倒不是多大，主要是云南—缅甸—印度，婆罗洲内部以及婆罗洲到澳洲的航线。

等战争结束，这航线就可以大幅增加。

因此，名义上是西南国际航空招退役飞行员，实际上却是在帮南洋航空招人。

当然，这种事情也不会公开说。

招募这些退役飞行员其实也是一个好事。

不仅能在短时间内招齐所需的飞行员，还能给这些飞行员提供一个体面的高薪工作。

不管在哪个年代，民航飞行员都是一份高薪工作。

空军的飞行员虽说不少人算是世家子弟，但不可能全都是。

随着抗战后招收的飞行学员，大部分其实就是家庭殷实之辈

本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第4页 / 共6页