第12章 （火月亮2）：螺丝起子

火星上空的同步轨道附近建设一个中转站，猎鸟5型火箭推送的运输飞船在太空中与中转站对接，而不是往返于难度大得多的火星表面。

同步轨道的中转站与火星表面用碳纤维管和辅助支架连接，建成一座火星版太空电梯。

达芙妮·布劳恩是专业天文学者，她虽然不了解工程学的细节，但是她知道建造火星版太空电梯难度极大。

一个办法是在火星赤道上从火星地面向上延伸约两万公里，另一个办法是在距火星两万公里轨道处建造一个巨大的人造物体，作为稳定器。显然都非常困难。

“从火星地面向上建造，要把建筑材料运到火星，这等于回到了问题的原点，显然不可行。”达芙妮像猜谜语一样接着问道，“在火星两万公里高空的同步轨道，建造一个足够大的稳定的人造物体，那也不可能啊！”

迈克尔神秘地笑了，对达芙妮说：

“建造一个成百上千吨的人造固定器，确实是不可能的，但是我们天才的詹姆斯博士使用的是一个浑然天成的固定器，它叫做火卫二，相当于地球的月亮。”

“火卫二，火月亮！”达芙妮惊呼。

火星有两颗卫星，离心率都接近于零，也就是它们几乎以正圆轨道绕行火星，它们的轨道倾角也接近零度，几乎贴在火星赤道面上绕行。正好位于理论给定的火星太空电梯最佳建设地点的正上方。

火卫二的半长轴约为23000公里，每30.3小时绕行火星一周，火星的自转周期为24小时37分钟，也就是说火卫二略高于火星同步轨道。

运输飞船与“漂浮”在火星上空的火卫二对接，技术难度远低于在火星表面的降落和返回，运输成本则会大幅降低。

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