训练场,所有设施都是最新款,才有余力立刻承担起这份长度的赛道模拟。
但这就是长途.梦之杯的强度。
区别于中途的20000M,多出的七千米对经典年的赛马娘而言都已经是长途赛事本身。
但古马年的长途赛场也的确是已经赛距过万了。
赛制的全面改革从来都不仅限于经典年,只是最先有所体现的便是经典三冠赛事,然后便是在常识眼里不属于正常对标的梦之杯。
梦之杯也的确是要比寻常古马年赛事的距离更加夸张。
两万七千的距离倒像是什么古早马匹的草原拉力赛缩水版,着实不像是纯粹竞速赛事。
然而……这对这些能被称作‘历代最强’的赛马娘而言仍不算是什么望不到头的距离。
尽管经典年的马娘们面对长途赛事的短板之处也同样会在不少梦之杯参赛者身上体现。并且那份短板,还会被这过长的距离给成倍放大。
但作为曾经屹立于顶点的赛马娘,服输与退让都是不可能之事。
她们唯一能够挂在嘴边的,只会是这个距离太容易决出彼此的差异。
当竞技上限拉到这个地步时,选手素质差异的一丝一毫都将被过于夸张的放大,化作起码数十马身,乃至近百马身的差距。
这些都是有可能的。
生涯结束之后得来千载难逢的复出机会,本是大喜,落得个如此前所未有的大差也就该大悲了。这一来二去,大悲大喜之间,恐怕本来没
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