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从其盘面走势形态看,这支票,感觉有成为‘大基建’这条线,新的核心权重龙头股票的迹象啊。
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不过,我们基金在这支票上,目前没有什么仓位。
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周总觉得……我们要不要适当调整一下仓位?增进‘华工国际’这支股票的筹码?”
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‘大基建’这条核心主线,在‘新时代路上、海上丝绸之路’的宏观经济战略规划背景下,已经被各方主力资金群体持续炒作了大半年的时间了,而看其整个主线的行情走势,很明显,到目前并没有结束的痕迹。
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而这条大主线内部的权重龙头股票。
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在连绵的持续炒作行情中,也是一支接着一支。
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从最初的‘华国中冶’,到‘华国铁建’,再到‘华国交建’,再到近期的‘华国南车、华国北车’,纵然这些权重龙头股票的走势,比不上如‘北疆交建、市北高新、沪市建工、大链重工、营口港……’这些概念妖股,但是其表现,还是远超大盘表现的,所以,一旦发现这样的股票,特别是有明显建仓机会的时候,还是要特别注意的。
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“再看看吧!”周阳回复道,“整个‘大基建’、‘军工’主线,目前依然还是在箱体内震荡,而‘华工国际’这支票,虽然进来走势明显强于指数和相应板块指数一大截,但也没有完全脱离之前的箱体区间。
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如此,就不能说是这支票,已经走出了突破的态势。
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最好的增仓节点,还是要在其股价全面突破的时候,确定性才最高啊,目前……还差一些火候。
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倒是‘大金融’这条线。
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不管是银行、保险两大权重板块,还是证券、互联网金融两大热门板块,感觉都跌不下去了。
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