第8章 1975年的旧金山

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第8章 1975年的旧金山

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既然伊芙琳表示自己做的出《贪吃蛇》街机，伊森也拿到了对方所提供的材料清单，那么第二天一早，伊森便驾驶着从托马斯姨父那儿借来的福特f-150，驶过由伟大的美利坚皇帝约书亚·诺顿在1869年就下令建造，但到1937年才真正建成的金门大桥，来到了周围最适合采买电子材料的地区，旧金山。

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从道伊尔大道下来，沿着101号公路向南行驶了三英里左右，伊森便瞧见一道道地轨，铺设在沥青浇筑的路面之上，加速追逐，一辆沿着陡峭丘陵道路缓慢行驶的路面缆车终于现身。

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那橘黄色的身影让伊森按了按汽车喇叭，鸣笛之后，缆车司机立刻摇晃起手边铃铛，叮叮当当的以示回应。

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“早上好1

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伊森透过车窗，大声喊道。

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“good morning，sir。welcome to san francisco。”

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司机面露笑容，招了招手。

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如此话语让伊森哈哈大笑，抬手招呼后，这才一踩油门，疾驰而去。

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旧金山的缆车，那可是全美知名的景色，自十九世纪出现以来，它便一直在为这里的市民提供着出行的便利。

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虽说1906年的大地震将缆车地轨损毁了大半，汽车的发展也让这里的市民不再依赖地轨，但因为缆车文化对这座城市的影响太过深远，所以经过深思熟虑之后，旧金山还是保留了几条路线，并在几年后的八十年代才全部修复。

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前世的伊森只是闻名但未见过，而现在嘛，那能支持游客悬挂在车外，搞的和三哥一样的道路运输，看起来还是挺有意思的。

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满

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