第344章 后期狗也能开飞机？

等到第9架准备起飞的时候，去隔壁ZG县的云鹤，这会就已经回来了。

接下来，它将拉十吨大米过去巴宿，然后从巴宿拉十吨荞麦回来。

整整一天，茫康普隆机场都呈现出极度繁忙的状态，不停地有云鹤进行起降，然后装卸货物、换电池……

虽然下午人逐渐开始变少了，但依然还有很多人留在这里，看得乐此不疲，

大部分媒体们也进行了全程拍摄，同时找机会采访当地的领导、大宋空通的工作人员，还有茫康的本地人。

当然，能够采访到省领导和大宋空通的，都是比较权威的媒体，

比如央妈的记者，直接争取到了‘以身试机’的机会，亲自坐上了飞往嚓偶县的云鹤，通过直播向观众揭开了云鹤的舱内情况，以及云鹤的全自动驾驶技术。

“大家通过镜头可以看到，乘用版的云鹤内部座椅，甚至比普通的民航客机还要宽敞，它采用了3+2共6排的座椅布局，放置行李架的空间也非常充足，根据大宋空通的规定，每个乘客可以携带不超过50KG的行李。”

“接下来，让我们进入云鹤的驾驶室，看看我们机长是如何驾驶这款具有划时代意义的电动飞行器。”

“现在我身边的这位，就是大宋空通的云鹤驾驶员罗鑫，罗机长您好。”

“主持人好，各位观众大家好。”

“好的，首先我想请问罗机长，在成为大宋空通驾驶员之前，您主要从事的是什么工作？”

“嗯，我以前是个后期狗，呃……是做影视后期剪辑的

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