第345章 一个画饼一个烙

对于eVTOL（电动垂直起降飞行器）的这个新赛道，全球的航空国家都表现得相当积极，从事这个领域研发的公司，多达300多家。

其实早在云鹤出现之前，华国亿航智能就已经自主研发出了空中的士‘亿航EH216-S’。

这个飞行器，看起来就是个放大版的多轴旋翼无人机，使用16个电机和16对桨叶为主要动力。

目前它已经完成了适航取证，在全球开展商业化试运行，售价也不贵，才239万。

但性能嘛……

稍微有点惨，最大飞行速度130km/h，最大起飞重量620KG，最大载荷220KG，最大航程30KM。

意思就是最多坐两个人，而且只能飞30公里，局限性还是挺强的。

在‘亿航EH216-S’完成适航取证后，M国joby航空的S4

eVTOL飞行器也紧随其后，完成了适航许可。

虽然首个获得适航许可、型号合格、生产许可的eVTOL飞行器桂冠，被华国抢先拿走了，但S4

eVTOL凭借其强悍的性能，却全面碾压了‘亿航EH216-S’……

因为S4

eVTOL使用的构型，和亿航EH216-S有非常大的区别，它和云鹤一样，是个倾转旋翼飞行器。

这种飞行器由于其升力一部分是通过机翼产生，所以能量利用率更高，各方面的性能都比单纯的多轴航空器强得多。

S4

eVTOL可以搭载一名飞行员，四名乘客，航程160km，最大起

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