第一百一十六章 亚松森—利马铁路

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毕竟，这些国家和地区，发展工业和对基础设施的需求最为强烈，但是一般情况下，帝国主义国家又不是做慈善的，他们想发展本国工业，要付出的代价很高。

而现在东非打着经济合作和援助的口号，几乎没有太多要求就太高的要价就能帮助他们实现这一点。

势必会有不少国家心动，从而让东非获得许多国家的订单，帮助其建设工厂，铁路，电站等工业设施，而这些国家仅仅需要支付成本，保证东非企业不会亏损即可。

当然，如果经济危机爆发，那这些已经和东非政府签订合同的国家，他们想反悔，就要支付高额的违约金，如果连违约金都想赖掉，那东非正好有理由把军舰开过去，从而强行开辟新的市场，彻底把风险嫁接出去。

恩斯特对弗里德里希说道：“我们对苏联的政策，就可以采取这种套路，现在以正常，甚至低于市场的价格帮助苏联人建设各类工厂，铁路，你说他们是否会接受？”

弗里德里希点点头说：“这是自然，毕竟苏联如今面临国际社会的制裁，本身又缺乏技术，资金和人才，如果我们此时开出这种优渥的条件，他们大概率会心动。”

“而假设，未来经济危机爆发，那其他国家恐怕想按照正常价格，和苏联展开合作，几乎都没有可能，他们甚至会为了苏联市场，开出更低的价格，出售更多的技术等等。”

这一点在前世就得到了证明，1929年世界经济大危机后，各国企业为了生存，可以说对苏联大开绿灯，什么制裁，封锁，完全都不重要了，甚至为了拿下苏联的订单，使出了浑身解数。

当然，和苏联这种国家展开经济合作，再怎么小心也不为过，之前恩斯特也提到了，东非提前下的诱饵，对落后国家和地区，最为有效。

而苏联是

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