第一百二十四章 经济危机爆发

国以外，就属德国的汽车工业最发达。

而且，德国汽车工业在中高端领域的竞争力很强，在欧洲的销量很高。

虽然东非汽车工业起步早，政策力度大，但不能否认，早期东非相对薄弱的工业基础，拖了东非汽车工业的后腿。

而德国汽车工业，则是完全依靠强大的工业实力，后来居上的，某种程度上来说，德国的汽车工业仅比东非稍逊一筹，但是比美国要强大，因为现在美国汽车工业主要在低端市场比较活跃。

东非则是两者兼顾，产业链更齐全，同时品牌众多，市场覆盖面更广。

不过，德国汽车工业有一个东非和美国都缺乏的条件，那就是德国本身处于欧洲市场内。

欧洲依旧是如今世界最大的消费市场，而德国作为欧洲的十字路口，这有利于德国汽车向欧洲其他国家的出口。

加上德国工业品的信誉和扎实用料，因此德国汽车在欧洲销量很大，唯一的遗憾可能就是德国本土资源相对匮乏，就比如石油，这极大限制了德国汽车工业的发展，至少德国本国市场，汽车产业发展因此受到一定的阻力。

至少德国政府要因此考虑本国的“能源安全”，缺乏石油，那就减少市场上的汽车存量，并且大力发展替代能源，或者公共交通，提高能源利用效率等等。

不过，这并不影响德国汽车的对外出口，其他国家，尤其是那些小国，他们没有德国这种大国的顾虑。

斯图加特的汽车产品，就有不少销往国外，比如奥匈帝国，波兰，法国，荷兰，比利时等等。

这座城市的汽车工业，上个世纪八十年代就已经起步，加上此前，斯图

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