第一百四十四章 交通产业

位将进一步加强，有望超过哈拉雷等老牌重工业基地城市，并且未来地位也很难被其他城市动摇。

……

莱茵市。

弗里德里希皇储正在和恩斯特汇报着卡布拉巴萨水电站的建设情况。

“卡布拉巴萨水电站的建设已经进入实施阶段，仅仅是这个工程，直接参与工人数量就将超过五万，并且将带动，水泥，钢铁等产业的发展，消化大量工业产能，有效缓解如今经济危机带来的失业问题。”

“而太特市本身就是帝国钢铁产业中心，这个工程布置下去，未来几年时间里，太特市的经济不仅能稳住，还有可能逆势增长。”

听完弗里德里希的话，恩斯特笑呵呵的说：“卡布拉巴萨水电站还没有建设完成，太特市就已经提前吃到了这个工程的红利。”

“未来，太特市大概率将成为帝国最重要的城市之一，也是少有能和沿海城市竞争的内陆大城市。”

“赞比西河干流改造完成后后，加上卡富埃河，胡尼亚尼河，希雷河等通航计划，太特市的经济腹地也将加大，最终形成一条从欣代到太特市再到卢萨卡等地区赞比西河沿岸经济带，这也可能是东非第一条全国性的河流主导型经济带。”

此前，东非经济受河流的影响并不比铁路，公路明显，处于大河沿岸沿岸的大城市仅有太特市一座，当然，这里的大河指的是尼罗河，刚果河，赞比西河，奥兰治河这种超过两千公里的大型河流的干流，而东非的大城市，人口要至少超过百万规模。

所以，满足这两个苛刻条件的城市只有太特市一例，其他大城市要么在沿海，要么分布在大河的支流或者中小型河流沿岸，亦或者湖岸。

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