第一百五十三章 库夫拉地区

设利比亚铁路时，就可以以这些地下深井，获取基本的饮用水。”

利比亚的地下水资源十分丰富，尤其是库夫拉地区，至于这些地下水丰富到了什么程度。

前世利比亚政府有一项工程，就是通过修建数千公里的管道，从而把这些沙漠腹地的地下水，引入利比亚沿海城镇，以解决水源短缺问题。

根据前世科学家的推算，利比亚沙漠地下的地下水资源甚至可能超过数百亿万立方米，而贝加尔湖的水量也才不过二十多万亿立方米。

而东非又不打算用这些水资源开发农田或者发展工业，或者作为大型城镇水源，只是开发当地的地下水资源，来保证后续利比亚铁路的运营，以及铁路沿线生态防护带的用水需求。

喀布教授说道：“如果没有对这些沙漠地下水的发现，那政府自然不可能推动利比亚铁路工程的建设。”

“这条铁路沿线，未来会配套对应的生态防护带，我们以前建设西南省铁路的时候，就已经有了丰富的经验。”

“每隔一段距离，就有一座水房，为生态防护带提供基础的水源保证，从而避免在流沙区域，风沙对铁路的侵蚀。”

西南省铁路，也是东非最早建设的沙漠地带铁路，那里的条件也就比库夫拉地区好上一点，因为临近大西洋的原因，至少还有一些降水。

至于库夫拉地区，地中海的水汽基本抵达不了，能依赖的也只有当地的地下水，前世这种地下水也称为“化石水”。

化石水，从名字就可以看出这种地下水资源的难得，在进入工业文明以前，这些地下水除了焦夫等几个绿洲以外，根本没有得到利用和开发，它们储存在沙漠下的岩层深处。

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