第一百六十六章 旅游业

毕更高，内罗毕完全是吃了政策上的优势。

阿鲁沙的一家餐厅里，几个市民就在讨论这个话题，领头的是勒韦尔，他正在一边喝着啤酒，一边侃侃而谈。

“以前我们阿鲁沙市，在帝国里排名不说靠前，也能排进前二十，现在全省也就基苏木在经济上还能排进中上游，内罗毕和阿鲁沙可能也就排在前五十名里。”

“就内罗毕的经济，当年还不如把省会交给我们阿鲁沙市，也不至于让整个普鲁士省的经济衰落至此。”

“交通方面，内罗毕也就吃了早期北方铁路的红利，当初帝国的铁路都比较少，先通铁路的城市有先发优势。”

“但是，现在是我们阿鲁沙的铁路和公路交通，反超了内罗毕市，而阿鲁沙交通上的这种优势，却因为内罗毕的打压，完全发挥不出来。”

阿鲁沙的陆地交通，放在东部确实比较突出，因为它本身就处于四省交汇地带，不管去蒙巴萨，还是达累斯萨拉姆，亦或者多多马，内罗毕都很方便。

而这些城市之间的相互交往，通过阿鲁沙中转也非常方便。

因此，阿鲁沙成为了东非一个比较重要的交通枢纽城市。

勒韦尔接着说道：“而有了交通上的优势，这也意味着在经济发展上具备了一定的优势，物流成本和人员往来的成本大大降低。”

“自然条件上，两地差别也不大，因此，内罗毕现在经济超过阿鲁沙，完全就是省会地位所造就的。”

阿鲁沙和内罗毕同属于热带草原气候，位于东部高原之上，唯一的区别是内罗毕的降水比阿鲁沙稍微多一些，但是阿鲁沙的年均降水量也能达到至少八百毫米以

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