第一百七十章 水利专家

疏浚船只作业，把河底的淤泥抽出，工程量不大，难度也比较低，耗费不了多少时间。”

对于摩卡的想法，他的助手希莱得并不完全看好，他有些无奈的说：“摩卡先生，你的想法完全具有可行性，但我并不完全认同。”

“首先，河流疏浚船这一点，当地就很难解决，世界上有能力建造的国家都屈指可数，南美地区更是一家都没有，我们东非虽然有能力建造，但是一艘河流疏浚的价格可不便宜，尤其是大型河流疏浚船，现在我国虽然有建造，但几乎都投入到赞比西河，还有国内其他河流治理维护中。”

“换句话说，现在其产量，我们本国需求都无法满足，更别说把有限的疏浚船从大洋彼岸运送到南美来，而且仅仅是治理区区十五公里的河道。”

“这完全是杀鸡焉用牛刀，而南美各国恐怕也不会有购买河流疏浚船的想法，巴拉那河作为一条国际性河流，几乎每个国家对于这条河流的治理，都是各扫门前雪，莫管他人瓦上霜的想法。”

“因此，在流域内国家统一共识以前，他们根本不可能下大功夫，花钱治理巴拉那河的各个航线，我们东非也不可能自掏腰包，承担这部分成本。”

“因此，我认为苏亚雷斯港到科伦巴港之间的河流疏浚工作，还不如让玻利维亚政府掏钱，雇佣巴西，巴拉圭人进行人工疏浚更划算。”

“圣克鲁斯省人烟稀少，确实无法承担这种工程量，但是周边其他国家，人口还是比较可观的。”

巴西和巴拉圭人口其实也不多，但是他们有一个方面的优势，是玻利维亚所不具备的，那就是因为巴拉那河的存在，他们在周边的城镇乡村，到苏亚雷斯港的交通很方便。

这样就可以沿着河流扩大招工范围，然后建设苏亚雷斯港的人员和物资，都可以通过巴拉那河输送到

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