第六十六章 亚历山大港

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它的钢铁产品主要来自内陆，通过铁路运输到这里，再发往东非其他西部沿海地区，亦或者是西非和南美。

除了钢铁以外，内陆的部分农牧产品也通过亚历山大港出口，不过规模上比北方的木萨米迪什港要小许多。

贝西霍芬是亚历山大港的一名码头工人，而他现在就像往常一样，使得吊机搬运着货物。

而他的工友米希尔正拿着一个大喇叭，站在货仓前面，指挥他完成今天最后一次吊装作业。

“往左，往左，停，往下，收钩。”米希尔一边大声指挥，一边用右手做着动作给贝西霍芬提供提示。

而贝西霍芬则熟稔的在驾驶舱里摆弄推拉杆，将绑着粗铁链的货物稳稳的安置在货仓的最后一处位置。

“终于忙完了！”贝西霍芬拿起搭在脖子上的汗巾，擦了擦脸上的汗液。

亚历山大港的温度还是偏高的，加上吊装作业时刻绷紧神经，压力比较大，所以即便驾驶舱里的小风扇使劲吹，贝西霍芬还是感觉有些闷热和烦躁。

不过，现在工作结束，贝西霍芬已经迫不及待的想要尽快下班，他继续操纵着吊机，按照流程将吊机停放在码头的专用车位上。

东非的港口，经过一轮现代化升级后，机械化效率大大提高，极大的减少了人工成本的投入，同时也大大提升了作业的安全性。

如果是过去，这一船的货物，不知道要装卸多少天，才能彻底完工，而且还要出动更多的人手。

而在其他绝大部分国家，港口的运营效率就远不如初步普及机械化的东非，货轮的装卸工作就要占据很长一段时间，而等它们装满货物，

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