入股,而且还算经营管理的付出。
陈光良很正大光明的说道:“史密斯先生,优秀的管理和经营,才是这个项目长期丰厚回报的根本。举个例子,我们第一批黄包车.....所以,这24辆车加牌照估值6000大洋计算,我可以让他10个月时间赚回本,平均每个月可以获得600大洋的利润。而你们原本是一次性卖出.....”
交通科倒卖牌照,那是一次性买卖。
如今由陈光良打理,则是长期收益。
两者之间的孰好孰坏,史密斯没道理不明白!
史密斯笑道:“好,这样的合作我很高兴.....这个事情,我让李超和你配合。”
其实,他刚才也就是试试,能给他们总计5成的利润,已经非常好了。
就是给4成,他也会同意,毕竟他们不可能直接参加经营。
但他没有想到,陈光良很懂事的将一成股份,单独给他名下。
是个人才!
“好的”
陈光良也是很高兴,这笔生意谈成,他虽然只占5成股份,但是却真正打入交通科的关系网。把这个项目列为‘D项目’,每个月定期给股东分红,届时还不讨得史密斯这个洋人的欢喜。
他刚刚特意将月利润说低,也是考虑到‘D项目’可以多支付一些‘运营费’,当然实际上肯定盈利会更理想的。
走出交通科,陈光良马上对李超说道:“我那5成中,给你留了半成,算是管理费。”
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