第484章 奇葩的林家兄弟

x14低空无人机项目，也算是徐申学搞出来的诸多产品里比较尴尬的一种了。

早些年的时候，徐申学搞这东西是奔着低空飞行汽车之类的概念去的，用来一定程度上取代汽车，作为人们的日常通勤，轻量化货物快速运输的。

这是他对未来的交通模式，智能化城市交通系统的一个设想，一种尝试！

只是真正搞出来后发现，多旋翼低空无人机在民用领域里还没有找到太适合的应用场景，反倒是在军用领域里表现出来了巨大的潜在价值。

自从去年发布后，x14低空无人机在全球范围内迎来了总额达到数亿美元订单，但是这些订单绝大部分都是各种皮包公司的订单，最终流向的都是各国的军事机构。

而真正的民用领域的订单，其实很少！

数量比较多的民用订单还是小僵科技旗下的无人机运输企业的订单，也就是眼前进行实际航线运营，进行各种运营测试的无人机运营企业……典型的自己卖给自己！

此外就是来自全球各地一些不差钱的有钱人的零星订单，基本都是钱买着玩，体验为主。

这就让人很尴尬了！

导致这种情况的出现，那就是现在的x14低空无人机，实际上并没能做到取代汽车的作用，反而是一定程度上取代了轻型直升机的作用。

人们日常用汽车出行，其实很方便了，而x14低空无人机的起降也是需要一定的场地条件的，不可能随便什么地方就降落，至少需要一片空地才行！

简单来说，能够起降轻型直升机的地方，才能够起降x14低空无人机……两者展开后的体积，对起降场地的要求其实差不多。

同时x14无人机的续航距离也短，目前续航最大的版本才一百五十公里续航。

这也

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