第五百一十四章 拟真机器人

了好几年了，几年测试下来也都顺顺利利的没发生什么恶劣的安全事故，但是依旧还在测试当中，想要获得法律许可依旧遥遥无期。

安全性是一方面，责任问题又是另外一方面。

这机器人驾驶，也面临着同样的问题！

但是机器人驾驶就没用了吗？不可能的嘛的，至少玩就挺好的……用户开车跑到荒郊野外，再让机器人开车玩，比如让机器人开个越野车去越野什么的，就很适合嘛！

有钱人就喜欢干这种事！

所以，机器人的驾驶功能，实际上是一种娱乐功能。

介绍完了机器人的各种新特性，最后则是来到了重点：固态电池！

这也是很多人今天来参加这一场联合发布会的主要目的。

徐申学也知道这一点！

“对于机器人或电动车而言，电池是不可或缺的核心要素，电池性能的好坏直接关系到了续航！”

“我们的海蓝电动车，最早用的是磷酸铁锂电池，随后发展到了半固态电池，大幅度提升了电动车的续航！”

“高效安全，充电速度更快，更有三百五十瓦时每公斤的能量密度，让我们的海蓝汽车拥有了超过七百公里的纯电续航！”

“也让我们的机器人拥有了超过六个小时的综合续航，规运动模式下也拥有两个半个小时的续航，而极限动力输出模式下，依旧能够获得二十分钟的续航时间！”

“但是这还不够，远远不够！”

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