及利润。
可以说,海蓝汽车集团的销量如何,营收和利润如何,直接关系到了人们对整个电动车行业的判断。
新能源车行业行不行,发展速度有多大,利润有多高,看海蓝汽车的表现就知道了!
没办法,海蓝汽车在新能源车领域里表现的实在太亮眼了。
而且海蓝汽车旗下的中低端品牌‘艾拉’的表现也非常亮眼,先是在东盟推出获得了当地市场的认可,销量表现非常不错,基于艾拉品牌在东盟市场的试水成功。
海蓝汽车集团已经把这个品牌推向到了美洲以及欧洲市场。
同时也即将在国内发布第一款艾拉品牌的电动车。
十月初,海蓝汽车在国内正式举行了发布会,向国内消费者发布了艾拉品牌的电动车。
第一款轿车车型采用磷酸铁锂电池以及l2级别辅助驾驶技术,采用纯电以及增程构架……说白了就是早年海蓝汽车的简化版本。
其售价则是直接拉低到了补贴后的十五万……直接进入了当下汽车市场竞争最为激烈的入门级轿车市场。
虽然这款车的各方面配置在当下竞争激烈的国内电动车市场里,只能说一般,十五万的价格搭配海蓝汽车的磷酸铁锂电池,纯电续航不过五百公里左右,l2级别的辅助驾驶也不咋滴……海蓝汽车连先进型号的eyq芯片都不愿意给它搭载……因为eyq芯片太贵,为了节省成本搭载的都是价格便宜的eyq芯片,用的是纯视觉识别。
要知道,国内电动车市场竞争已经非常激烈了,现在已经有厂商的二十万左右车型,也是给你配置拉满了,什么半固态电池,l2+辅助驾驶以及各种智能化驾驶座舱,冰箱材料等应有尽有。
很吓人的。
所以艾拉车型在国内继续用磷酸铁
本章未完,请点击下一页继续阅读! 第2页 / 共10页