第五百七十二章 女魔头上任

依旧会给这部分的消费者一个选择。

说起来，海蓝汽车也是汽车行业里采用增程车型的一个典型代表了，而插混车型的代表，则是比亚迪。

当然，并不是说只有这两家厂商搞增程以及插混，实际上其他厂商很多也这么搞，只是具体技术路线有所差异。

在新能源汽车发展的初期阶段里，是纯电，增程、插混三大类型都有，并且各自发展的都不错，都有着各自的市场受众。

海蓝汽车是以纯电为主，增程为辅……至于为什么不搞插混，纯粹是技术不行，海蓝汽车过去多年来，都没有在这领域上投入太多的技术研发力量。

现在的海蓝汽车如果真要搞插混车型，那么就会陷入很尴尬的状态：连比亚迪都不如！

这对海蓝汽车品牌而言是一个巨大的伤害……既然技术不行，那么干脆就不搞了。

而是一门心思玩纯电，同时分出少部分精力，寻找合作厂商一起搞增城……就算是增程车型，其实海蓝汽车也不是自己单独搞的，而是和国内的传统汽车厂商合作，对方提供燃油发动机！

海蓝汽车，自己连燃油发动机都没有……没办法自己搞，只能寻求合作。

海蓝汽车的大部分技术力量以及研发资金，除了搞自动驾驶，智能出行，电机，车规芯片，激光雷达等各种核心零配件外，在动力系统部分，主要是搞纯电。

具体体现则是研发各种先进的电池，电池管理系统等。

现在固态电池都搞出来了，后续就更不会插混了，甚至过几年增程车型也会被逐步抛弃。

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