第1章 被盯上了！

业务……

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他先是裁撤了一些夕阳产业，随后又缩减了短期业务的投资，开始着重发展长期事业，以保证在他入土后，家族企业还能继续维持下去！

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而被他所看重的长期事业之中，又以他们集团的三大核心产业为主！

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那三大核心产业正是：建筑、造船和汽车三大产业！

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如果告诉别人，韩系车最大的两个品牌就是他们集团旗下的企业，那大家一定能猜出这个在韩国举足轻重的集团到底是哪一个？

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没错，就是它韩国现代集团！

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在天朝这些年高速发展中受到冲击的产业，首当其冲的便是造船业务，而他们现代集团旗下的现代重工正是韩国三大造船企业之首！

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据韩国媒体《asiatime》报道，今年下半年，韩国造船企业面临着更加艰难的经营环境。一方面，造船企业与员工之间的工资集体协约的协商仍在原地踏步；另一方面，随着占据船舶建造费用约20%的厚板价格追加上涨，船企的固定成本负担进一步加重。

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遭遇劳资对立加剧和厚板价格上涨“两头堵”的韩国船企度日如年。

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据悉，韩国三大造船企业现代重工、三星重工和大宇造船海洋劳资双方之间的协商目前均陷入了僵局。

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现代重工的劳资协商从今年5月开始一直持续到7月24日，期间劳资双方共交涉了21次，随后中断。现代重工的海洋工程装备订单在8月20日已正式“清零”，目前，资方已接受了其海洋工程部门5年以内到达退休年龄的员工名誉退职（提前退休）的申请，并对2600名员工中的1220名提出了停薪留职的要求。

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然而，在企业内部矛盾尚未解决的情况下，重要原材料厚板的价格上升，无疑令韩国造船企业“雪上加霜”。日前，韩国三大船企与浦项制铁、现代制铁、东

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