业园的原材料处理及配送中心一样,都是在正常运营之后,才交付给产业部来统一打理的。
陈阳将姚洁晶挖来,虽然是负责汽车销售业务的,但她毕竟年纪尚轻,社会经验以及管理能力都严重不足。
让她提供两个企划方案没问题,但要让她主导这么大的工程项目,还是有些勉为其难的。
所以,在汽车网点的建立统筹上,还是陆勇在那儿主导,至于陈阳刚才提到的,无论是开设出租车公司还是跟那此职能部门合作,这些工作,都不是目前姚洁晶能胜任的。
因此,在陈阳的整个计划当中,陈阳自己负责的就是汽车平台的设计或者说是改造方案。
陆勇何东虽然负责的都是筹建,但一人主内,一人则是主外,而姚洁晶除了协助陆勇外,还有就是负责对外的宣传。
今天的会议只在小范围内召开,陈阳说的东西并不多,说得最多的只是自己的一些不太成熟的想法。
具体的事宜,还得陆勇何东下去之后,进行深化,然后形成报告,最后大家签字确认,便开始推广实施。
何东将陈阳给他的那份汽车平台的改造方案拿在手中,然后说道:
“如果没有其他的事情,我就先把这个方案交给汽车研发部门,让他们先行消化,争取在月底完成论证。”
这套方案是系统经过无数次的模拟认证得出来的最优改造方案,对这个方案的可行性,陈阳没有丝毫的怀疑。
何东刚才说要让汽车研发部门的同事先行认论,说的其实是句客套话。
所谓的论证,其实
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