,“这是个巨大的冒险,我个人是不太同意的。就不说发动机了,你知道‘ATF’项目的整体式座舱盖有多难制造,价格有多贵吗?”
周青峰摇摇头,还真不清楚。
“就算是美国工厂来生产,使用压力成型将多层丙烯酸酯和聚碳酸酯进行压叠,前后要一个半月的工序才能生产一个气泡座舱盖,造价超过四十万美元。
而你们的飞机座舱盖是什么样的?”
老琼斯随手一指,厂子的一角就有架正等待交付的强五,“这种框架式结构的座舱盖在三十年前就被美军彻底淘汰了。”
“所以你反对上太先进的项目?”
“不,我只是说难度很大。我对别人没信心,但对你很有信心。”老琼斯拍拍周青峰的肩膀,“你能招揽我,自然能招揽其他人。”
老琼斯过来打个招呼又去忙了。周青峰从飞机坟场弄来好几批航发,其中包括不少F110。这就是对方的工作对象。
空军正打算给手头的12架‘雄猫’升级,用这批航发替换老旧而不可靠的TF-30,还要升级其航电和雷达。
目前来看,周青峰从伊朗倒腾来的‘雄猫’成了空军手里最强的装备。但只要想想这是美军正在淘汰的玩意,任谁心里都会不安。
相比难如登天的‘红色猛禽’,改装这批‘红色雄猫’倒是轻松多了。周青峰招揽来的人员中就有来自格鲁曼的老工程师,不但熟悉这款战机,还很清楚该如何改进它。
更让空军欢喜的是伊朗竟然带着改装经费,自告奋勇的来当小白鼠——这两年里,洪都厂给伊朗空军翻新了超过四十架F-14A,赚了十来亿美元。<
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