而作为距离最近的日本工业,对国内的工业威胁尤其的大。
因为工业业是一个体系。比如说一个下游工业产品挣钱,但是他的上游却是赔钱的,那这个体系就不能继续存在了。
因为上游赔钱,他就会倒闭,下游需要它的工业体系就不完整,就不可能生产出完整的工业品来。
下游反过来也是一样。
所以为了维持下游挣钱的产品,要对上游赔钱的厂子进行补助。
这种事情一方面依赖强大的关税进行保护,一方面还要有充足的政府财政政策,整个行业共识联合来进行支持。
袁世凯的政府既没有钱,他也没有完整的关税。只能说他的工业有一点,但也就是一点儿。
北方的天津还没有开放关税,而天津有铁路向山东济南,北京,石家庄郑州延伸,可以向内地出售产品,维持自己的工业竞争能力。
不知道袁世凯现在对修建青岛至济南的铁路,悔断肠子了没有?
因为国外的商品可以通过德国占领的青岛,沿着铁路线向山东济南境内进行销售。
济南到天津到北京到郑州的铁路网覆盖范围,德国等外国列强直接拿走小1/3地盘。
而南方被完全开放关税的地方就更惨了,一点关税都没有,工业土壤根本没有,越穷越保护不了工业,越是保护不了工业,越是穷,到最后只能是买办经济,才能混口饭吃这样子了。
国内真正建过厂子,有见识的人,已经很明确了,只要东北能管住关税,不
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