53劣势

各种乱七八糟的东西，太复杂了。

但是我们就用这个数据来计算。整个北方铁路网覆盖地区，山东、河北、河南和新加入的山西，山西有1000万人口。加起来就是一共7700万人口。

7700万人口的百分之1.5。将近100万人口，我们去掉一些避开了长途运输等主要线路的偏远运输市场，短线运输行业还能残留掉一部分，也就是我们算一半，这就是50万传统的运输行业从事人员必须要下岗了。

时代的一粒灰尘，落在一个人身上，就是一座大山。子承父业，可能都干了好多代的养家糊口的生路，突然之间就完蛋了，自己养活不了自己和家人了，必须要另谋出路。

他有多少种选择？投入到新兴行业去做工人，成为工业发展需要的廉价工人，代替机器。投入农业去做拥户，替代牲口，还是流浪等死？

这些失业人员可以挤进去的只有这三大方向，因为他们不向下竞争，新行工业行业没有足够的岗位，没有容纳他们的空间。

他们的生活毫无疑问是变得更加悲惨了。那些新兴的现代工业，每年投资回报超过20%，每年上百万银子的收入，就是从这些被击垮的几十万人和家庭的生计中一点一滴汇集而来的。

随着波及到的地区越来越多，新兴的行业越来越多，在传统农业社会中有着生活空间地位的，传统行业从事人员开始大规模失业、破产变成流民。

这些人为了求活，就必须要去求职，进入人力市场去谋生。

而随着大量的人力进入求职市场，却没有足够的新兴工业岗位去满足如此庞大的人口数量需求。

市场环境下的工资水平必然越来越低，以至于别提工资了，只要是给口饭吃，能活人

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