18开始

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等见了面，互相亲近不说，知道张克就是主持唐山铁厂的人，也很佩服。

张克炼钢轨，詹天佑铺设铁路，想修到哪里就修到哪里，想修多远就修多远。

留洋的，彼此也更习惯，什么都直接说，官面上的事，十几年了，还是不习惯，加上蹉跎岁月。

张克上面就是李中堂，直接到顶了，事少，有前途。

张克，地位高，也不拐弯，直接指派，也别忙其他的啦。马上带人，带设备，去勘探，山海关往关外去的路线，（甲午前已经到了高岭，这时到了绥中1897.7，还卡在六合桥）开始干活，张克陪着一起去，在路上派人给友文打电报，直接升官，等消息就是，那叫一个简单。

詹天佑是技术官，靠技术吃饭，官场看十年，该懂都懂了，但在下面，消息不可能灵通，路上聊起国家的困难，官场的腐朽，东北的危险，工业的难处，将来想往内地修路卖铁，说的十分投机，詹天佑也忧心，也振奋，身受同感。

张克直说，将来要大修铁路，你分身乏术，修到东北确实着急，但后面一定要脱手，转去做教育，国内先修平原地带，简单上手快，主要是架桥，要储备人才。

后面我来运作，一路说个不停。

坐火车到绥中，爬冰过河，看刚开始修的桥，真着急啊。

过河以后，车还好找，这个地方都自古以来都是交通的要道，大路很完备，眼瞅也有人家，住宿。

一路过来其实也没什么，都是缓坡平地，要紧的地方不多。主要就是看看路上有没有什么难点，后面没有什么大河，但小河不少，这些小河也要勘探一下，打听一下时节水文变化

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