运价。
一百公斤封顶,得七八十块钱。
上回要不是俩小伙儿担得轻松,还拿了冶金工业部的红头介绍信。
理论上是该收超重运费的。
搞懂了这点货运知识,再顺着火车站沿江朝码头那边走,一路走一路看。
这才恍然大悟,大城市的枢纽功能,是商州这种地级市绝对看不到的场景。
几里地的沿途路边,一辆辆长途货车停在大集体、小集体货运公司门口,忙碌上的上下货,光膀子的力夫肩挑背扛,货物堆在路边货场。
不同国内方向有不同的划分区域,井井有条的运转分类。
做短途周边的、运省内的,到北方、南方、华东甚至西北的各种区分都很明显。
基本上都是只接国营单位的工作安排,私人业务很少很少,但可以接!
不过从江州到沪海江浙,居然要十多天!
这把让卫东吓到了。
因为以前施琳妍的儿子好像从沪海自驾回来过,说是一千多公里两三天就到家,还不是多赶路的半游半玩。
现在没有高速路就……想想也对,听说从这里到商州三四百公里都得跑两三天,国道路况不好,还得算上修车休息的时间。
平均时速实际上只有三四十公里。
怪不得火车皮那么紧俏。
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