林舟侧畔 第48节

计划在福兴厂跟管理班子进行简单的座谈。

\n

按照福兴厂现在的规模，原本是没有这个机会的。

\n

全靠去年林颂在协会牵头主办活动上热情的鼓掌。

\n

福兴厂打算修船后，她就主动跟老领导联系，聊起他90年代去挪威考察天然运输船的经历，其实也不能说拍马屁，她本来就有受到鼓舞，老一辈的造船人比他们现在更不容易。

\n

林颂那一回上门拜访，主要是为了让老领导得知，福兴购买了一批符合绿色修船标准的装备，也报名了申请绿色名单，就是缺少了点机会。

\n

老领导留了林颂吃饭，他问她：“就修船了？”

\n

林颂笑：“除了修理，其实还能改装船，比如散货船改自卸，集装箱改牲畜船。”

\n

“不造船了吗？”

\n

林颂没有立马回答。

\n

老领导笑说：“别的地方民营怎么样，我是不知道，我们榕城发展是全靠民间，知道我们机场是怎么修建的？都是民间华侨捐钱筹钱，政府再牵头盖起来的，又小又破，也是民间推动的。”

\n

“千禧年，当时就喊着船厂要各自有品牌船型，不要搞低水平竞争，十几年过去了，也没做到，当时鹭城造船厂的3万吨级别多用途重吊集装箱货船还被国外机构评为2000年世界十大优秀船型。”

\n

“要是你伊公没出意外，福兴也是要一起成立中澳合资国际公司，知道为的是什么船型吗？”

\n

林颂笑：“wps船，小水线面船。”

\n

老领导也笑：“小船厂要研究发明新船型是很困难的，现在学习新技术的办法，一般都是经人介绍，合作，要么买图纸，要么一起开个新公司，跟我们以前也没多大区别。”

本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第4页 / 共7页