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打个比方,用户在京东买了100元的东西,正准备下单支付,忽然弹出,使用京东支付,可享满99-10元,用户一看到这里,心想,开通京东支付能减十块钱,好像值得开一波。
靠这样的方式去开拓新用户,你得准备让出多少利润才行?
而且,这样挖来的支付用户,对这些支付渠道有先天的“歧视”,何为“歧视”?
比如说买东西的时候,有N种支付方式,微信支付宝京东苏宁甚至苹果的Apple
Pay,对用户来说,如果后面几种支付有优惠,那就选有优惠的、优惠力度最大的那一种,如果没有优惠,那就微信支付宝二选一。
这种情况下,没有任何一家支付能做到和微信、支付宝支付三国鼎立。
在这种情况下,卢允浩的支付就算做出来也没有什么卵用,现在会网购的用户都用支付宝,你又没有微信这样的强大产品做支撑,凭什么跟我斗?
但是,卢允浩完全没有意识到这样的问题。
现在他正被一个巨大的难题折磨。
当他的团队开始招骑手团队的时候,他才后知后觉的意识到,招骑手不光是要招人,还有一个天大的麻烦,就是交通工具!
沪市交通管理严格,还不像燕京,虽说京B的牌照理论上不让进市区,但大部分人骑着就进来了也没人管,但是沪市真不是,禁摩的地方你赶来就赶抓你。
所以,沪市黑跑的摩托车极少。
这就意味着,没有人弄一辆摩托车在沪市找活干。
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