第584节

sp;实际上，霍峻所提出分段转运的漕运法，不得不说是漕运史上的创新点。

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因为在唐中期之间，汉唐因关东水情不同，一直未采用专船专运，导致漕运损耗不小，以至于唐皇室经常要到洛阳就食。

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直到裴耀卿、刘晏二人上任，经二人推广新漕法，采用专船、专运，无斗米因水事而沉覆。加上其他的政策配合，关中粮草得以大规模囤积，这让唐皇室不再需要前往洛阳就食。

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北宋延续旧策，在与西夏连续上百年的战争中，关中从未出现缺粮问题。

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今霍峻所欲推行的分段漕运，足以让南汉未来很长时间内，不会因关中凋敝，京师缺粮，又不得不返回洛阳就食的尴尬性问题。

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司马芝拱手而拜，问道：“新漕法虽好，但欲造专船，还需从吴楚抽调船匠北上造船。”

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“善！”

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霍峻思考片刻，说道：“彭城、江都、河阴需要大仓，各水需有舟舸。令扬州船匠造千艘河船，汴、淮、江三水，因需造水船，以便漕运。”

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说着，霍峻看向尚书仆射蒋琬，问道：“孤欲为国置转运使，负责四水漕运转运，不知公琰可有举荐人选？”

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蒋琬斟酌几许，说道：“禀明公，琬以为侍中费祎才智过人，可令其负责督办漕运。”

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“善！”

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“今表费祎为两河转运使，尽快推行漕运新法。陛下平河北，最早今岁入关中，最晚明岁入长安，令费祎不得有误。”霍峻说道。

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“诺！”

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费祎在历史上本因被诸葛亮欣赏，继承马谡地位，快速升官。但今别说马谡了，费祎在人才济济的大汉中，实在排不上名号。幸蒋琬依旧赏识费祎，今特举荐费祎为转运

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