第1932章 来自空中的威胁

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而对于佣兵团这些飞行员来说，不论原来是在德国空军服过役的犹太人，还是

原东北空军，或是美国飞行学校毕业的飞行员，都具备了一定的飞行经验。再经过王成明和莱斯特长达半年的飞行技能和战术培训，已经达到或是超过了鬼子飞行员的平均水平。

在飞行技能上双方旗鼓相当，但驾驶的飞机却是天差地别，在空战中自然就出现了一边倒的情况。

而且飞行大队的飞行员们越打信心就越足。信心越足，操控飞机就越加得心应手，加上南京战场空战机会多，所以就出现了全员都是王牌飞行员的情况。

只是这里有个疑问，已经在半个月前就撤退到几百公里外后方机场的飞行中队，怎么会出现在这里呢？

原来，周文之前就考虑到，佣兵团要冲破鬼子的防线进入江阴，不但要防范鬼子的重炮，同时还要防范鬼子的飞机。

周文之所以在几次战斗都选择夜战，主要也是要防范日军飞机的轰炸。

要知道这里已经属于日军后方，鬼子陆军航空兵和海军航空兵在这一带建立的野战机场不要太多。一旦佣兵团在白天暴露了目标，被轰炸那是闭着眼睛也能料到的事。

在攻击武进和日军重炮旅团的战斗打响后，佣兵团要再藏匿踪迹已无可能，而且日军第6师团肯定也在急行军向江阴赶来，留给佣兵团最多就是半天多一点的时间。

这时可就顾不上什么白天黑夜的，越早赶到江阴越好。

也就是说，佣兵团要做好被鬼子飞机大规模轰炸的准备。

但周文可不是等着挨打之人，早在他

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