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需要再一次的验车,车手需要当地试行,在当地租借房车、卡车作为后勤,还得适应一下当地的气候,衣物过来没带太多,就怕带了用不上,都得全部配备,参加组委会时不时召集的会议了解各种事宜等等。
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紫娟车队来得早,也是最早去车手大营的车队,他们可以看到大大小小的车队,甚至是孤身一人,并没有任何后援的真·孤狼车手一个个进入营地。
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营地变得越来越热闹,从第一天只有那个一丁点的灯光,到后来的灯火通明。
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紫娟车队因为人不多,参赛车也只有一辆,故而营地并没有分配太大的位置给他们。
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真正的大车队那是好几辆后援车,后援卡车,一个车队的营地可以顶紫娟起码三个。
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还好他们的车队现在是8个人,不然就更寒碜了。
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虽然这小队已经算得上过分“精简”了。
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不过这个不大的小营地,后面陆陆续续都有人过来拜访聊天,能来的都是环塔认识的熟人,有同为汽车组的对手,也有摩托车组的人。
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林引兰也过来坐了下,这回总算是没想着怎么挥舞锄头把人挖走了,她也看清了人家那是真有本事自己来达喀尔啊,而且团队还扩大了!只是过来说了会闲话,就回去了他们车队那边。
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林引兰都来了,和她是一个车队的曹常林那更不用说,一样也过来了这边。
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曹常林这一次终于是和吴知眷在一个组别了,可以好好地比拼一下。
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说是对手,坐在一块的时候彼此之前是没什么火药味。
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这也算是中国人的重要特征之一了:一致对外。
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在国际的
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