风洞用于模拟航空器在飞行中所受到的气流影响,从而验证航空器的气动外形设计是否合理,能否承受飞行中的各种力,其意义之重大可想而知。
流体力学极其复杂,航空器的合理性非常依赖实际测验,仅仅依靠理论模型进行计算是十分不靠谱的。
后世之所以能在高超音速飞行器方面取得傲人成就,尖端的高超音速风洞功不可没。
最早的风洞由莱特兄弟发明,十几年前亚美利加航空咨询委员会建造了首个可变密度风洞,六年前四川理工学院建造了首个压缩空气原理的瞬时超音速风洞。
商克听说伊凡罗斯的空气流体力学研究院宣称正在设计可以持续输出90米/秒(324千米/小时)风速的风洞,而本国似乎还未落实类似的项目,因此他决定帮忙推一把,尽快建造100米/秒和150米/秒风速的大型风洞。
许多时候,上头有自己人就是方便。
朝中无人莫做官,兜里无银不上京,只能说这句俗语绝非虚言。
父亲的反应完全在商克的预料内,毕竟这种涉及到大工程的事情于情于理都不该随便,他打算之后再找简可秋帮个忙。
次日。
临行前,一身轻松的商克顺路去证券公司分部看了看。
北化集团这几天的走势仍然平稳,全是小涨小跌,不足为惧。
怎么还不公布已经投产的消息?再磨磨蹭蹭的小心杜邦公司抢先上市。
商克恨铁不成钢的评点了一下,然后径直前往火车站。
&n
本章未完,请点击下一页继续阅读! 第2页 / 共5页