（历史同人）诸朝看我直播乡村生活日常 第29节

标，似乎来自不同的地方，还都是精壮的青年驾驶，车斗上满载货物，到了这“驿站”门口，就跟林老夫子似的，一按按钮，就抬起车斗，将东西都倾斜到了地面。

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然后他们再用林姑娘用的那小平板推车，一趟一趟往里头运，一边运，似乎还和里头驿站的驿夫打招呼：“都放这儿了啊！”话音没落，就从驿站里跑出来一个短发女人，大声阻止：“你别倒这儿，我等会怎么分拣啊，你就不能给我拿进来……哎哎哎，死韵达，每次都这样！”

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那被骂作“死韵达”的小哥骑上突然大声地嚷着“倒车！请注意！倒车！请注意！”的电动三轮车拔腿就跑。

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后世的车还会说话！

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这着实令人惊奇万分，而且这种运送各种货物的雷电三轮车莫不就是后世的“驿马”？但是……张居正捻着长须思索着，怎么看，这后世的驿站与他原先所想的驿站大有不同。

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在大明，驿站主要是供官府文书和军事驿传或朝廷派遣各地的官员途中食宿、换马的地方，肩负着“八百里加急”、“六百里加急”、“三百里加急”等不同等级的朝廷紧急事务，并不是提供给老百姓使用的。

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明朝建设了规模不输元朝的驿站数量，南北连通各大驿道，但从林姑娘使用这驿站以及那“快递小哥”运货而来，包括那看守驿站的女人，都并不像官府之人，更像是如她一般的普通老百姓。

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而且这驿站虽名为驿站也不提供食宿、马匹……哦，后世并不用马，但他们的驿站也不给车辆供油、供电，似乎只是个暂时存放货物，等林姑娘这样货物的主人前来认领的地方。

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倒比较像大明的“递运所”，这是洪武九年，太祖皇帝单独为了运输各地贡物、军需、赏赐物品的独立驿站，但也是由各地卫所管理，驿站与驿站之间管理非常严密，也并不是给民用。

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如此汗牛充栋的货物，要如何才知晓货物主人是谁呢？即便要分拣，也得数十人吧！但张居正望着驿站里面，只

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