第六百八十二章 水路相连

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现在制约舰船速度的因素倒还没有多少。

理论上他们只要用简单的迭加法安装更多的蒸汽机和水轮，让水轮转得更快，那舰船的速度就会变得更快。

这些问题好像都不大，现在飞龙船也就八组十六个半丈多的水轮而已，两边占据的船体长度都不到十丈。

他们完全可以建造更长的快船，装上十六组三十二个水轮，然后不断加大齿轮比。

唯一的问题那可能就是水轮转太快，现在的轴承会有点受不了。

不过，他们完全可以打造更好的轴承。

也就是说，以大明现有的水平，哪怕就是用最简单的迭加法，那都能让舰船的速度变得更快。

关键就是舰船要往大里做好像比较的麻烦。

木制舰船超过二十多丈那就很难量产了，因为木制舰船要保证船体强度而且不漏水，那船底乃至船舷两侧那就得用整块的木板。

这年头二十多丈的树倒是还能找到不少，所以，威远战舰还能量产。

问题，超过二十多丈的树就很难找到了，所以，超过二十多丈的舰船是很难实现量产的。

至少，用纯木质结构不行。

不过，他们可以考虑用钢板来替代，打造真正的铁甲船，也就是船体都用钢板，中间加橡胶密封。

这个理论上好像行得通，现在他们是多长的钢板都能造出来的。

但

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