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洪熙二十三年,安西铁路修抵姑墨府(阿克苏),河中铁路修抵昆陵府(博尔塔拉),北庭铁路修抵金山府(阿勒泰)。
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与此同时,漠北铁路竣工,自此后明军可以直抵西然城(科布多),漠北连接西域的安西铁路改为漠西铁路,也成功修抵伊州北部的伊吾县。
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江南铁路修抵九江,距离武昌也只有三年工期了。
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南粤铁路修建两年,如今从广州出发,连接肇庆、梧州,距离完工还有四年之期。
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除此之外,河中府兴修伊犁铁路,由伊犁府东部鹰娑县向西边的河中府河中县修去,预计四年完工。
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随着这些铁路不断铺设,地区的经济、人口、民生也得到了极大的提高。
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相比较锦上添花的江南铁路,西域的四条铁路无疑最为成功。
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尽管耗费巨大,可随着铁路不断推进,每个适合宜居的地方都被安置了移民。
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这些移民被变为军户,但却并非是洪武年间的那种军户。
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尽管名义上是卫所军户,可他们正常缴纳田赋,只不过在遇到一些棘手战事的时候,军户家庭需要出男丁担任辅兵,为军队保护民夫。
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此外,每个月他们有一次集训,主要训练如何使用火绳枪、穿戴甲胄、紧急集合、行军等等训练内容。
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这些卫所的武官都是退役分配下来的流官,三年一轮换,也就不存在曾经卫所武官的许多陋习。
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军户也有相应的待遇,每年二贯的津贴虽然不多,但考虑到每個月只训练一次,实际上是一个不错的差事。
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此外,并非所有移民和西域百姓都是军户,而是需要选
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