第91章 左后起落架故障,只能场内迫降了？

的那样。

重力放起落架手柄主要针对起落架完全没有释放成功的情况。

像山航SC8889航班这种，前后三个起落架有两个已经释放成功，一个放了一半。

放下了。

又没放？

这就有些难办了。

所以山航8889航班的左后起落架之所以只放下一半，大概率是飞机遭到撞击之后，引发的机械故障。

如果真的是机械故障。

重力放起落架装置就没什么作用了。

但是有用没用。

试过了才知道。

现在哪怕只有百分之一的可能。

他们都要尝试一遍。

所以就见陈彬提起重力放起落架手柄顺时针旋转了三圈，将三个起落架的液压统统卸掉。

空客a320的重力放起落架手柄是三个起落架连在一起的。

和波音737不同。

要放就三个一起放。

要收就三个一起收。

不过因为另外两个起落架已经释放成功，所以再放一遍对另外两个

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