第139章 最大的考验还在后面

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这种情况管制员可以指挥飞机，从任何一个边进入落地航线。

但是对于飞行员来说。

除非遭遇人命关天的紧急事件。

要不然最好采用五边落地。

因为这不仅仅关系到机场内飞机的起降安全，更考验飞行员的技术和经验。

山航SC8857航班现在人命关天。

但是遥墙机场作为一座仅仅只有两条跑道的4E级机场。

而且第二条跑道仅仅投入使用不到一个月的时间。

所以平时该机场十分繁忙。

运营压力繁重。

要知道。

2024年遥墙机场的日均客运航班量达到470架次，货运航班则达到12架次。

平均每小时就有20架次航班起降。

但是现在可是下午两点过。

是白天。

而且还是一天中最繁忙的时候。

所以哪怕山航SC8857航班已经发送了‘Mayday’紧急信号。

但是该机场依然只能腾出一条跑道来供山航SC88

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