第596章 冥界(7)

沉入水底并连接起来形成隧道的方法。这种方法广泛应用于香港多条海底隧道的建设中2。

过程：首先在陆地上预制好隧道所需的主体结构段，然后通过托运将其沉入事先挖掘好的水底沟槽中，最后进行精确对接和加固。例如，港珠澳大桥的海底隧道就采用了33节这样的管道段4。

优点：工程造价低，施工时间短，安全系数高，抗震能力强。

缺点：容易受到船锚或沉船的影响，且放水过程中需特别注意防止漏水。

3.

掘进机法

掘进机法利用特制的大型切削设备（如盾构机）来挖掘隧道。这种方法被用于连接英国和法国的英法海峡隧道的建设2。

过程：盾构机在海底推进，通过切削装置开挖土体，同时通过配套运输设备将碎石运出，并拼装预制混凝土管片形成隧道结构。

优点：全机械化施工，效率高，安全性好。

缺点：设备成本高昂，对地质条件要求较高。

4.

盾构法

盾构法是暗挖法施工中的一种全机械化施工方法。它通过盾构机械在地中推进，防止周围岩土坍塌，同时进行土体开挖和管片拼装2。

过程：盾构机一边向前掘进一边安装预制混凝土管片，形成隧道结构。例如，日本东京湾海底隧道就是采用盾构法施工的。

优点：适用于复杂地质条件，施工过程相对安全。

缺点：施工速度相对较慢，成本较高

本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第5页 / 共6页